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企業(yè)和機(jī)器都智能化了，需要人做什么?
《財富》（中文版）-- 數(shù)字技術(shù)日益革新，虛擬傳感器、分析工具、先進(jìn)的自動化設(shè)備、人工智能的發(fā)展正以前所未有的方式重塑我們的工作狀態(tài)。經(jīng)過數(shù)字化浪潮的侵襲與顛覆，各行各業(yè)紛紛擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型的概念，傳統(tǒng)企業(yè)也試水新技術(shù)，探索企業(yè)智能化的各種可能。在中國，政府今年提出了“中國制造2025”藍(lán)圖，智能制造...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實習(xí)生計劃，老實說，我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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家里著火，智能探測器將替你報警
來源：Nest Labs煙霧探測器是一個經(jīng)常被我們遺忘的家庭必用品。我大概一年只有一次才會想到家里還有這么個東西——也就是當(dāng)電池電力不足開始報警的時候，那刺耳的“滴滴”聲會在半夜將我驚醒。你知道這聲音有多刺耳。第一步：我會踉踉蹌蹌地從床上爬下來，看看是不是真的著火了。第二步：發(fā)現(xiàn)并沒有著火，在“滴滴...
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智能恒溫器：iPod之父回歸之作
托尼?法德爾過去曾讓質(zhì)疑者們大跌眼鏡。10年前，法德爾構(gòu)思并幫助制作出了一款漂亮的小玩意，并將其推向市場，不過當(dāng)時許多分析師不以為然，紛紛表示這款新式高科技“玩具”離普通大眾的生活太遙遠(yuǎn)。結(jié)果，這個預(yù)言不幸榮登科技史上最悲催預(yù)言排行榜。法德爾的iPod銷量超過3億部，而且仍然沒有停下前進(jìn)的步伐。它徹...
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智能恒溫器：iPod之父回歸之作
托尼?法德爾過去曾讓質(zhì)疑者們大跌眼鏡。10年前，法德爾構(gòu)思并幫助制作出了一款漂亮的小玩意，并將其推向市場，不過當(dāng)時許多分析師不以為然，紛紛表示這款新式高科技“玩具”離普通大眾的生活太遙遠(yuǎn)。結(jié)果，這個預(yù)言不幸榮登科技史上最悲催預(yù)言排行榜。法德爾的iPod銷量超過3億部，而且仍然沒有停下前進(jìn)的步伐。它徹...
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多家車企宣布降價，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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迪斯尼跳上加速器魔法馬車
大約在2012年年底的時候，科技行業(yè)掀起了加速器項目熱潮。自Y孵化器（Y Combinator）成功催生熱門企業(yè)Airbnb和Dropbox之后，上千個初創(chuàng)公司加速器項目在美國如雨后春筍般涌現(xiàn)出來。這些項目成為了年輕初創(chuàng)企業(yè)的訓(xùn)練營，而學(xué)費(fèi)便是公司的一小部分股權(quán)。但是問題在于，對初創(chuàng)企業(yè)真正有幫助的...
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房企聯(lián)名“抗”房鬧，因果關(guān)系需厘清
首先亮明觀點，房企聯(lián)名“抗”房鬧，因果關(guān)系需厘清。如果確實存在專業(yè)房鬧機(jī)構(gòu)或個人，縱容購房者鬧、指導(dǎo)購房者鬧，并從中獲取利益，一定要狠狠地打，情節(jié)嚴(yán)重者，要依法追究其刑事責(zé)任，堅決剎住這股歪風(fēng)。但是，是不是專業(yè)房鬧機(jī)構(gòu)或個人，有沒有惡意維權(quán)，也需要區(qū)分清楚，切不可將正常的維權(quán)也當(dāng)作房鬧，從而顛倒黑白...
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《財富》世界500強(qiáng)上榜中企，有幾道難題需破解
8月3日，2022《財富》世界500強(qiáng)排行榜正式發(fā)布。中國企業(yè)在上榜數(shù)量上繼續(xù)俯瞰天下。加上臺灣地區(qū)企業(yè)，中國共有145家公司上榜，大公司數(shù)量繼續(xù)位居各國之首。作為對比，美國今年雖然增加2家，但在總量上只有124家，比中國大陸入榜企業(yè)數(shù)量還差12家。入榜企業(yè)數(shù)量最多，標(biāo)志著中國在世界500強(qiáng)企業(yè)排行...
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車企殺紅了眼，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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